Daniel Mrzygłód, jest znany w naszym środowisku, przede Wszystkim ze swojego pomarańczowego Golfa I silnikiem diesla który od zawsze pokazuje do czego moze być zdolna jednostka wysokoprężna. Nie jest to jednak jedyny diesel na koncie Daniela, poza samochodami klinetów, przez ostatnie półtora roku budował w tajemnicy Golfa II z silnikiem diesla a właściwie z dwoma silnikami diesla ! Tak Golf II BiMioto 1,9TDI !!!! na Finałowej Rundzie w Pile Daniel Pokazał jak sie robi 8sec tym autem, co ustawiło go na 1ym miejscu naszej listy w klasie diesel !!!

Gratulujemy!!!! i życzymy kolejnych sukcesów w przyszłym sezonie.

Oczywiście nie zapominamy o Rafale Kąkolu oraz Andrzeju Ossowskim, Panowie nie śpią i napewno również niedługo powalczą o swoje rekordy.

Historyczny przejazd Daniela:

ps.Film wiadomo Naszego niezastąpionego Łukasza „Kukiego” vel RedTurboChannel, którego nie możemy sie doprosić o zostanie redaktorem na naszych łamach, ale i tak „lajkujcie” dajcie „suba” nie wie że jesteśmy ponad to 😀 dobra robota Kuki.

Artykuł Golf II Bimoto TDI pierwsze 8sec dieslem w Polsce pochodzi z serwisu DragRacing.

W maju tego roku doszło do niecodziennej historii napisanej przez 20 polskich zawodników związanych z wyścigami na 1/4 mili, a mianowicie spakowali swoje auta na trzy ciężarówki, sami wsiedli w autobus oraz samoloty i wzięli udział w Doorslammers na słynnym torze Santa Pod w Anglii. Zapraszam Was do zapoznania się z filmowym opisem z wyjazdu oczami Red Turbo Channel. Podczas udziału w zawodach Nasi zawodnicy dokonali wielu spektakularnych rekordów życiowych, poprawiali swoje „personal best” jak również pobijali wieloletnie rekordy (klasa RWD N/A), a wyprawa miała również swój finał na podium w dwóch klasach. Dawid Lamik swoją Corsą, mimo wielu perypetii z autem w dniach poprzednich, zdobył pierwsze miejsce, a Patryk Walke, także borykający się z kłopotami w swoim Audi, zajął drugie miejsce!!! Zapraszamy na seans oraz do pozostawienia jakiegoś „wsparcia” w postaci „lajka” czy „suba” autorowi filmów!

Część pierwsza:

Część druga:

Część trzecia:

Artykuł Santa Pod w polskim wydaniu pochodzi z serwisu DragRacing.

Paweł Rataj Ratajczak ustanowił nowy rekord Polski Moto Extreme 8.566s przy prędkości 255,50 km/h! Tym samym podniósł niesamowicie poprzeczkę jeśli chodzi o motocykle bez doładowania!

Maciej Ziółkowski swoim VW Lupo z DSG pojechał pierwszą w życiu dziewiątkę i to na polskiej ziemi – 9,940s z prędkością na mecie wynoszącą 235,60 km/h! Tym samym jest to dziewiąty w historii Polski przednionapędowy pojazd z czasem poniżej 10 sekund!

Patryk Walke swoim Audi S5 pobił kolejny raz własny rekord Polski Street – 8,604s z niesamowitą prędkością – 267,06 km/h. Patryk na naszej liście Top of the tops tym czasem wskoczył na niesamowite 10. miejsce, zrzucając Wojtka Muchę poza TOP10, ulicznym wozem, na oponie dopuszczonej w Polsce do ruchu publicznego! Film z przejazdu Patryka zobaczycie tutaj!

Paweł Trawczyński swoją Hondą Civic pobił rekord personalny ustanawiając czas 11,490 przy prędkości 194,27 km/h, co daje mu 12. miejsce na liście DRAG FWD N/A.

Andrzej Ossowski 10,518s z prędkością na mecie wynoszącą 210,64 km/h i tym samym awans na 8. miejsce w rankingu najszybszych Diesli w Polsce. zrobił kilka szybkich dziesiątkowych przejazdów, niemniej w dwóch z nich na poziomie 10,5x dopatrzyliśmy się rzeczy niemożliwej patrząc na dotychczasowe starty Andrzeja – 60ft = 1,4s. Po analizie video z transmisji live z zawodów doszliśmy do pewności, że błędne 60ft wynikało z dużego zadymienia z wydechu, a wiatr w plecy kierował czarną chmurę dymu w kierunku startu i fotokomórek 60ft. Okazało się, że kiedy Andrzej w „rekordowym” przejeździe zbliżał się do fotokomórek 60ft, na choince dalej świecił się prestage – czyli tak jakby dalej nie opuścił przednimi kołami strefy startu, a była to zwyczajnie chmura czarnego dymu. Zachęcamy kierowców mocno dymiących setupów diesla do wypuszczania wydechu 50cm nad ziemią.

Constantin Blümel również pojechał nowy rekord personalny i tym samym wrócił na 3. miejsce w klasie RWD N/A z czasem 10.520s oraz prędkością na mecie wynoszącą 212,38 km/h!

Jan Sołtysiak nieznacznie poprawił rekord personalny – 10,754s przy prędkości 206,30 km/h na mecie!

Jarosław Kalata na swoim Suzuki GSX-R 1000 wrócił z Piły z nowym rekordem wynoszącym obecnie 9.365s z prędkością 248,10 km/h na mecie i tym samym z awansem na 3. miejsce w klasie Moto Maxi (silniki wolnossące, oryginalne wahacze). Jarka czas to obecnie najszybszy przejazd dla motocykli do 1000ccm w Polsce, także wielkie gratulacje. Przed Jarkiem w Moto Maxi tylko dwie mocno zmodyfikowane Hayabusy.

Anna Bąk na swoim nowym motocyklu BMW S1000RR przy prędkości na mecie 244,89 km/h zrobiła czas 9,897s. Jest to trzeci w Ani karierze motocykl, którym zrobiła dziewiątkę!

Piotr Kawczyński (Kawasaki ZX-12R) 9.565s z prędkością 240,48 km/h – awans do czołowej dziesiątki klasy Moto Maxi.

Sławomir Detmer (Suzuki GSX-R 1000) 9.650s przy prędkości 240,48 km/h – awans na 12. miejsce w Moto Maxi.

Marcin Witalewski (Suzuki GSX-R 1000) 9.700s z prędkością 245,90 km/h – awans na 13. miejsce w Moto Maxi!

Jacek Walicki (Nissan GT-R R35) 10,008s z prędkością 231,66 km/h – powrót po kilku latach przerwy w startach i od razu blisko dziewiątki.

Bartek Zieliński (BMW M5) 10.934s z prędkością 207,85 km/h!

Mateusz Bańkowiak (Chevrolet Corvette C6) 11.041@209.91 – awans na 5. miejsce w klasie RWD N/A

Piotr Aksamit (Mercedes klasy E W212) 10.673s z prędkością 207,73 km/h!

Robert Pawlaczyk (Volkswagen Golf VII) 12.333s przy 193,44 km/h na mecie, tym samym wejście do Top 20 klasy Street FWD!

W tym samym czasie, co zawody w Pile, odbywała się też impreza organizowana przez Drag Racing Slovakia w Trenczynie, gdzie spośród kilku Polaków w parku maszyn, dwóch biło rekordy personalne.

Łukasz Laskowski pobił rekord personalny swoją Hondą Civic, wynosi on obecnie 9,702s z prędkością na mecie równą 250,03 km/h i tym samym awansował na 5. miejsce wśród aut FWD w Polsce oraz miejsce numer 101 na liście aut FWD w Europie!

Jurij Sorokin zrobił nową życiówkę po kilku latach przerwy w biciu rekordów. W swoim najlepszym przejeździe uzyskał czas 9,594s przy prędkości 238,49 km/h, tym samym uzyskał awans na 21. miejsce w klasyfikacji aut AWD.

Wszystkim zawodnikom gratulujemy i życzymy kolejnych sukcesów!

.

Artykuł Weekend w Pile okraszony wieloma rekordami personalnymi! 8,5s motocyklem bez doładowania! pochodzi z serwisu DragRacing.

Wojciech Mucha poprawił swój rekord personalny i dołączył tym samym do 8sec club z czasem 8,662s i prędkością na mecie 267,66 km/h!

Patryk Walke ze swoim Audi S5 podnieśli poprzeczkę jeśli chodzi o rekord Polski dla aut ulicznych i od teraz wynosi on 8,783s z prędkością na mecie wynoszącą 255,32 km/h!

Mariusz Lejman poprawił swoją życiówkę na dragowej oponie robiąc czas 9,652s z prędkością 234,53 km/h!

Andrzej Ossowski swoim Mercedesem w dieslu zrobił nowy rekord personalny, a jest to czas 10,992s z prędkością 209,91 km/h!

Wszystkim rekordzistom serdecznie gratulujemy i życzymy kolejnych sukcesów!

Artykuł Nowy rekord Polski STREET i 8-sekundowa Supra! pochodzi z serwisu DragRacing.

Oczywiście przyzwyczajenia zawsze mogą brać górę nad oceną „nowego”, jednak tutaj intuicyjność w obsłudze oraz osobne kody pod urządzenia mobilne powinny Was szybko przekonać do nowego.

Lista dostępna pod swoją własną domeną istnieje od 2014 roku (wcześniej istniała jedynie w formie tematu na forum internetowym, pamiętacie? 😉 ). Od chwili powstania lista pracuje nieustannie, niejednokrotnie umieszczając ważne rekordy zanim rekordzista wróci do rodzinnego miasta, tego również nie zmieniamy, cieszymy się, że możemy wspólnie z Wami pisać historię tego sportu w naszym kraju.

Mamy nadzieję że włożona praca oraz nowy design przypadnie Wam do gustu, a poza designem oraz nowymi możliwościami opisania dokładniej zawodnika, zasada działania naszych list pozostaje bez zmian. Będziemy zachęcać do opisywania swoich projektów przez zawodników, z miłą chęcia zaktualizujemy profil każdego zawodnika (nie patrz że nr 1 jest nie opisany, a Ty jesteś 14 – po prostu opisz siebie/auto/swoją historię, wyślij wraz ze zdjęciami na maila dostępnego na górze strony, a my opublikujemy to w wybranej przez nas formie – każdy opis zawodnika dostanie też wpis na blogu.

Życzymy samych rekordów oraz miło spędzonych chwil na naszej stronie. Bądźcie z nami! 🚦

Pozdrawiamy,

ekipa Dragracelist.pl

Artykuł Dragracelist.pl/Dragracing.pl pochodzi z serwisu DragRacing.

>>>>LINK DO WYDARZENIA <<<<

Artykuł JET & DRAG SHOW – III runda Fmic.pl Grand Prix Polski 1/4 mili 2022 pochodzi z serwisu DragRacing.

Przed Wami Dawid Lamik, czyli od 5 lipca 2021 roku rekordzista klasy DRAG FWD Turbo ze swoją Corsą R30 DSG – po dwunastu latach pobił rekord, będący najdłużej w rękach jednego zawodnika, w dodatku zawodnika, który praktycznie od dnia pojechania rekordu już nigdy nie startował w drag racingu! Witek Karałow pokonany 5 lipca z czasem 9,340s przy prędkości 257 km/h, a 17 lipca w Zerbst podczas German FWD Shootout Dawid pojechał swój rekord życiowy – 8,957s z prędkością na mecie wynoszącą 263 km/h i tym samym wpisał się na 25 miejsce wśród aut FWD w Europie! W 2021 roku tylko dwie osoby pojechały przednionapędowym autem szybciej od Dawida, w tym rekordzista Europy Elshan Aslanov (8,112s) – szczegóły TUTAJ.

Po więcej informacji z „ćwiartkowej” historii Dawida zapraszamy TUTAJ.

A tymczasem zapraszamy Was do obejrzenia wywiadu z Dawidem na kanał RedTurbo Channel.

Artykuł Zabrał rekord Polski po 12 latach! Przed Wami Dawid Lamik! pochodzi z serwisu DragRacing.